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下面附上一則新聞讓大家了解時事
《Zerohedge》報導，自川普 (Donald Trump) 於 11 月 8 日勝選以來，受到市場預期川普經濟學 (Trumponomics) 欲將擴大美國的基礎建設，市場通膨將可能快速上升，受到通膨預期的打擊，美國公債價格也旋即出現了一陣慘烈的拋售賣壓。
統計自川普當選至 2016 年底為止，十年期美債殖利率漲幅高達 33%，這也帶動了各國公債市場與美債之間的利差，如美德利差、美日利差、美中利差等，短期間出現了快速擴大，而因為利率即是貨幣之價格，故這也直接地引動了美元自川普勝選以來的一輪暴漲。
由於債券殖利率與債格為反向關係，債券殖利率的暴漲即意味著債券價格大跌，隨著過去一段時間美債殖利率自川普勝選以來不斷走揚，市場上的禿鷹也正猛烈狙擊美債期貨。
資產管理公司 Lyons Fund Management 合夥人 Dana Lyons 週二 (17 日) 表示，目前市場內的非商業性持倉 (投機性部位) 十年期美債期貨淨空單目前已接近 40 萬口，已驚人地刷新了歷史新高水平，而 40 萬口的淨空單水位，更比前一次歷史高點還要超過逾 10 萬口之多。
而目前市場禿鷹恐怕不僅僅是狙擊十年期美債而已，而是瞄準了全美債市場。
如置頂圖所示，據《Zerohedge》統計，合計目前全美債市場內的非商業性持倉 (投機性部位)，整體淨空單水平也是刷新了歷史新高水平，顯示了禿鷹的目標不僅僅是放空十年期美債，而是無論何種天期之美債，皆是全面性出手放空。
這樣瘋狂追空 (或追漲) 的現象，經濟學家將此稱之為「笨錢效應 (dumb money effect)」，意即為在一投資組合內，有 A 股票出現暴漲，那麼人們會習慣賣出不漲的 B 股票，來對 A 股票進行追價，而忘記了「不要將雞蛋放在同一個籃子」的基本風險控制觀念。
《Zerohedge》解釋，但是這並不代表追漲暢銷或追空的人們，這樣順勢交易的方式是錯誤的，而是在風險控制的觀念之下，倘若將資金大舉押注在投資組合內的某一個交易之上，相對的投資風險將會是非常巨大。
《Zerohedge》舉例，如自 2008 年金融以來，每當美債要開始出現大漲之前，非商業性持倉之十年期美債期貨淨空單部位，都會飆上歷史高位的極高水平，這種現象即暗示了市場共識已經出現了「極度過熱」，而只要美債市場開始出現翻轉，那麼空殺空的踩踏現象，就將隨之而來。
資產管理公司 Lyons Fund Management 合夥人 Dana Lyons 表示，這次特賣美債期貨的淨空單部位再度刷新歷史新高，會不會引爆美債新一輪的慘烈軋空，還有待繼續觀察。
因為當前美債尚未引爆軋空潮，僅能認為美債目前存在著極大的軋空風險，但 Lyons 估計，倘若十年期美債殖利率進一步跌破 2.33% 一線水平，那麼美債這波歷史最強的軋空大潮，恐怕就會出現。
台中捷運工程進度已達66.2%，包括坐落在台灣大道、文心路口「黃金地段」的市政府站（G9）等6座共構車站皆陸續施工，台中市交通局長王義川昨（二十三）日前往視察指出，規劃在市政府站兩側興建最高37層與23層的大樓，預計明年初完成招商作業準備，該處可望出現台中「雙子星」大樓，並朝109年12月捷運全線正式通車時，同步啟用目標邁進。（如圖）
交通局王局長昨日前往位於台灣大道、文心路口的市政府站（G9）車站視察共構工程，他指出，捷運綠線共有G5、G6、G8a、G9-1、G9-2及G11等6件捷運出入口共構工程，其中市政府站（G9）兩側的G9-1（原文心玉市）、G9-2（愛買旁廣場）出入口，目前已進行打地基工程，將招商尋求投資者，規劃興建最高37層、23層建物，除1至4樓由車站使用外，其餘樓層則將視投資者需求規劃、興建。
王義川說，有別以往的招商模式，這次交通局將一改過去由公部門指定建物用途，而是優先聽取廠商的意見，「招商者要做什麼，就做什麼！」
目前已吸引不少建設開發業者注意，表示有投資意願，交通局預計明年初完成招商作業準備，並且開始進行招商，未來若有業者同時獲得G9-1、G9-2場站開發權利而一起開發，台灣大道、文心路口的「黃金地段」，可望出現台中「雙子星」大樓。
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